据统计，全世界游艇建造厂商共有3000多家，其中约有1000家在美国，法国有120家，加拿大有100家。除游艇建造厂商外，美国还有约1000家从事游艇销售、主机和零部件供应的厂商。一般而言，一国的前20家厂商占其所在国家60%的市场份额。


　　美国的Brunswick公司和Genmar公司是排在世界前两位的游艇厂商。Brunswick公司的游艇销售占世界市场份额10.6%，它也是世界上游艇销售收入唯一超过10亿美元的公司。排在第二位的美国Genmar公司游艇销售占世界市场份额4.3%；法国的Beneteau集团排名世界第三，意大利的Ferretti公司和Azimut公司分别排名第四和第五位。

　　美国的Brunswick公司和Genmar公司产品种类较多，涵盖从小型游艇到大型游艇的诸多市场领域，而欧洲的游艇厂商则集中于细分市场领域，主要致力于满足高端客户的需求。


　　国际游艇制造行业并未呈现出较高的行业集中度，美国和西欧是游艇产业的主要地区，很多游艇企业历史悠久，具有丰富的游艇设计和制造经验，市场竞争力较强。目前我国游艇产业已逐步兴起，并呈蓬勃发展之势，国内游艇市场发展空间广阔，在相当长的时间内产能均难以满足市场需求，公司与美国宾士域、显利、杰腾等境内外资企业在短期内尚不构成竞争，且上述企业的市场重点仍为出口。即使与上述企业在国内市场竞争，公司在商业模式、产品性价比、售后服务和产品符合国内消费者偏好等方面仍具有独特优势，但公司从事游艇设计、生产时间仍较短，品牌影响力等方面存在一定的差距，这种差距主要体现在国际市场的竞争上，公司产品已成功打入国际市场，由于国际游艇市场容量广阔，公司与上述企业并未形成直接的竞争。


　　随着复合材料船艇行业，特别是游艇行业的发展，客户对产品设计、品质、工艺以及交货周期的要求不断提高，未来的行业集中度逐步提高，市场将向具备核心竞争优势的企业集中。该等企业可以在符合自身定位的市场中，凭借设计优势、技术研发优势、规模经营优势、服务优势等，实施差异化竞争，不断满足客户的个性化需求，实现市场份额的提升。部分技术水平较低，无自主品牌和设计的船艇企业尽管竞争能力较弱，但由于市场容量增长迅速以及产品的差异化，该等企业仍有生存空间。