众所周知，游艇帆船进入中国的时间很短，改革开放之前，中国是没有游艇和帆船的，进入了90年代末，游艇概念才开始在 东部沿海发达地区悄然进入人们的视线，最早是由改革开放之都深圳的东部沿海开始，1998年一家名叫浪骑的游艇俱乐部成立，标志着中国第一家游艇俱乐部正式在中国落地生根。

      但谁都知道，中国是一个很特殊的国家，长期的积贫积弱和农耕文化的落后，使得国人对海上文化心有抵触和畏惧，狼来了喊了几个世纪。这种文化导致了海上文化在中国注定不是一帆风顺，过了没多久，中国第一家游艇俱乐部很快就陷入困境，经营不善，进入二十一世纪初就被万科收购了，大股东变成了王石。

     海上运动的不景气，究其原因，是文化使然，也是政策制度的落后，到如今，国家仍然把游艇帆船当成和渔船一样的待遇，没有专门的法律法规去规范它，这也导致了游艇帆船产业的杂、乱、落后。自游艇帆船进入中国以来，一直都被赋予新中国“朝阳产业”的称号，但“朝阳”了这么多年，还是那样，虽然到现在，游艇会和各种俱乐部雨后春笋般的出现，但真正能够盈利的，全国那就两三家。本人从事该行业多年，确实是感觉到了这个行业的表面光鲜，心里有多苦，也许只有业内人士才能体会得到了。

    即使如此，我们也看到了光明的一面，国家对海洋产业的重视程度已然提高，李克强总理的简政放权也对游艇帆船产业起到了积极作用，各种利好政策逐步出台落实，民间的海上文化培养和引导页起到了积极作用，以前在中国的游艇帆船都被称为富人的玩具，普通大众根本就触摸不到这些玩具，。现在在中国各大游艇会、俱乐部都已经看到了很多工薪阶层接触到了游艇帆船，深圳四大游艇俱乐部、广州、珠海、海南三亚，上海、青岛、大连等主要城市都可以提供游艇帆船的租赁服务，几百到几千的租赁费用无疑使得游艇帆船的租赁成本得到大众的接受和认可，更是推广中国海洋文化的重要推力，旅游公司和户外俱乐部的联袂推崇，也是中国海洋文化产业的重要推力。

    终究有一天，中国会成为一个海洋文化大国，人人都喜欢海，人人都爱海，因为有你，因为有我，一起牵手做起，世界的每一个角落，都会扬起中国人的风帆！