游艇航行中，螺旋桨打坏是很常见的事故。在不熟悉的水域航行时，没有注意到水下礁石，就很容易打到螺旋桨。水面漂浮物较多时，一不小心没有避开，螺旋桨也会因为打到坚硬的漂浮物而受损。若不小心螺旋桨打到坚固的东西，首先别慌张，先熄火，抬起机器，察看螺旋桨受损情况。受伤不严重时，可以低速状态慢慢往回开，若游艇已经失去动力，则联系最近的游艇俱乐部或者联系海事局施救电话12395。回收游艇之后，接下来的事情就交给我们吧。

那么接下来，我们来看看该怎么来处理受损的螺旋桨。

一、外观检查。

1. 看。目视检查螺旋桨桨叶和导流板受损情况，同时还要检查机体和船体有无其他损伤。

2. 转。用手转动螺旋桨，观察转动过程中，螺旋桨轴中心点是否偏移。中心点偏移，则说明螺旋桨轴弯曲，需更换螺旋桨轴。

3. 听。转动螺旋桨时，仔细听是否有异常响声。正常的螺旋桨和齿轮箱转动时是没有声音的，有摩擦声或咔哒声，说明螺旋桨轴或齿轮箱有损伤，需拆下尾轴检查。

二、拆卸检查。

1.拆。用专业的工具拆卸尾轴段。维修机器就像一盒未知的巧克力糖，真要拆开看看才知道具体的问题出在哪里。（注意：尾轴拆卸和分解要在专业维修人员指导下进行，拆卸下来的尾轴不要直接放置地上，应使用垫子垫底，做好保护措施。）
2.分。尾轴段拆下后，依次分解螺旋桨、冷却水泵叶轮和变速箱盖等附件。随后拆开齿轮箱盖，取出螺旋桨轴。

此时，可以用手转动传动轴，观察齿轮箱内齿轮转动情况。注意，有时传动轴已断，但传动轴断面依然保持啮合，低速转动过程中依然可以带动齿轮。有此怀疑时，可用硬物卡住导轮再转动传动轴。

分解过程中，注意收集好拆下来的螺丝和配件，谨防丢失。使用的工具也应该置于安全方便的位置，避免伤人或丢失。
3.定。在拆卸过程中，运用各种方法，最终判断故障原因和部位，并制定维修方案。
（注：以上故障排查机器属外挂机，不同类型动力机故障判断与排除不同）
 
游艇螺旋桨打坏是常见的故障，客户遇到类似情况，别慌张。再次提醒大家，在航行中要走主航道，不熟悉的水域尽量不去。遇到漂浮物，要注意避让。若螺旋桨缠到渔网，熄火抬起主机，用锋利的刀把缠绕的渔网割掉。航行的经验，都是在问题中不断的积累，最后祝各位船东用艇愉快。