作为一个合格的游艇船长，执行相关的制度就是最重要的职责，下面是有关游艇船长的相关管理制度，以供参考：
游艇机舱管理制度
一、机舱重地除值班人员外，非工作人员未经允许，不准擅入内。
二、机舱应保持清洁、整齐、通道顺畅、机器、设备、仪表应处于良好的状态。
三、值班人员应坚守岗位，注意力集中，及时记录有关参数和数据，不得做与值班无关的事情。
四、机舱内所有工具、轮机日志等，未经允许不得随便携出。
五、机舱内所有备件、工具应摆放整齐，设专门人保管。
六、经领导批准，外来人员来参观机舱时，应派人带领。
七、机舱内严禁吸烟和晾衣服，明火作业必须办理有关手续。

易燃易爆物品管理制度
一、船舶在港口加油时须认真遵守“交通部安全生产管理规则”中的防火防爆规定。加油完毕须认真检查作业现场，清除一切可能存在的危险因素。
二、油舱口及测油孔须备有铜丝罩盖，不准启动舱盖。
三、禁止在机舱内吸烟，只用明火作业。
四、在船舱发生事故或者可能出现危险的地方必须放置灭火装置。
五、在未经允许的情况下，船舶不得私自装载危险货物，不得隐瞒、谎报危险货物。
六、若在海事处理过程需要装卸危险品时，需要严格按照危险品装卸规程操作。
游艇瞭望制度
一、航行期间，驾驶员必须保持精神高度紧张，视野要足够开阔。
二、航行期间，当值水手需要协助驾驶员进行瞭望，对驾驶位置无法看到的船舶周边情况进行及时观察汇报，保证船舶的正常航行。
三、在天气情况恶劣的情况下，船舶相关人员需加大瞭望的频率，保证船舶航行的环境能够及时反映到驾驶员处。
四、船舶各人员需要切实落实瞭望制度，保证船舶的航行安全。

游艇驾驶台管理制度
一、驾驶室除值班人员外，非工作人员未经许可，不得擅自入内。
二、驾驶室应保持清洁、整齐、安静、仪器仪表应处于良好状态。
三、值班人员应穿戴整齐、精神集中、不得做与值班无关的事情。
四、驾驶室内所有航海设备，各种旗号、仪器、图表、书籍等航海用具及航行日志，未经许可不得随便乱动或者携出。
五、驾驶室内不准存放与航行无关的物品，尤其是铁制物品。
六、经领导批准，外来人员来船参观时，应派人带领。

游艇轮机长职责
一、轮机长在船长领导下工作，负责船舶的技术管理、安全生产、节能等工作。确保船舶主、副机及其它设备（包括各项安全装置和应急设备）处于正常技术状态。
二、执行各项安全技术定额，落实经济指标和贯彻制定本船机电设备的操作规程，知道轮机员进行正确的管理和操作，及时纠正不正确的工况参数和操作方法。
三、负责保管轮机部测量仪器、图纸，资料（包括修船资料、测量记录、损坏记录、设备说明书、证书等）、轮机日志以及备件、工属具、物料等清单；调离时按规定办理移交。
四、按照船员职务规定的分工和“船舶三级保养制度”的规定，负责编制“船舶三级保养明细单”并监督执行，及时编制月度计划和停航保养计划，经船长核准后负责组织实施，做好检修、测量和损坏记录，研究掌握各种机叫故障的原因和规律，提高管理水平。
五、负责轮机部燃料、润料、物料、工属具、劳保用品的领用、保管、登记及填制消耗报表等工作。
六、当发生机损事故时，应迅速进行抢修，尽量减少损失，如实将进过和处理结果记入轮机日志，事后查明原因，总结经验教训，按规定填写机损事故报告，及时上报主管部门。

巡回检查制度
为了保证船舶航行期间的各技术状况正常，确保航行安全，特制定本制度。
一、在船舶停泊靠港期间，值班船员需要定时进行安全巡逻，保证公司资产安全。
二、船舶起航期间，值班水手在解缆时需要进行船舶周围情况的巡查，确保无影响船舶开航的障碍物或者无其他危险情况的存在。
三、航行期间，值班水手需要巡查船舶基本情况，保证船舶的设备、物品状态正常。
四、航行期间，轮机员需要在机舱内巡查，保证各机器设备的技术参数正常。

卫生管理制度
一、实行日班的船舶每日上班后清洁卫生，实行两班或三班制度的船舶交班前清洁卫生。
二、驾驶员以及水手负责冲洗主甲板、客舱顶部以及围壁、驾驶台和机舱围壁、厨房以及厕所内外；打扫客舱、驾驶台、擦拭客舱、驾驶台、厨房、厕所门窗。
三、水手负责清洁机舱内部，擦拭地台板以上机电设备以及机舱门窗。
四、日常工作中要即使清洁垃圾、油污、保持环境整洁。

船舶应急操作须知
一、在日常管理过程中，要严格按照相关的应急要求进行相关的演习，演练。保证救生设备处于良好状态。出现紧急情况需使用救生设备时，应参照其用途和操作须知进行操作。
二、出现紧急海事时，需要首先迅速电告海事处，并尽可能对落水人员、财产进行挽救。
三、发生影响船舶航行安全的机械或结构故障时，轮机人员应该及时进行修复，其它人员在不影响正常工作的情况下予以配合，最大程度保证人身和财产的安全。
四、船舶出现火灾、爆炸、碰撞或搁浅的海事后，需要因实际情况要求进行自救，并及时采取适当的应变措施。
五、在船舶发生火灾，可能沉没时，船长需立即通知海事处并按照先乘船游客后船员，最后船长的撤离顺序进行弃船。

船舶应变部署表
为维护船舶安全，避免事故扩大损失，特指定船舶应变部署表。
一、船舶应变部署表应该包括：消防、落水、进水堵漏和弃船四项。应变部署表由驾驶员根据本船情况编制，报技术装备处审批后公布，并予以张贴。同时，还要编制每个船员的应变部署卡片，船员到职后，应熟悉应变部署卡片规定的职责。
二、船舶发出应变警报时，全体船员应迅速按应变部署表到位，履行职责，积极抢救公司财产，尽最大努力保障船舶的安全。
三、船舶应定期进行演习。一般每月不少于一次，重大节日前必须进行演习。船舶演戏时，应按规定悬挂信号。
四、应变部署演习由船长负责指挥执行，并演习情况用红笔记入航行日志。

船舶突出事件应急预案
一、要求各船必须配备我国海事局认可的统一印制的船舶应变部署表。
二、船舶发生火灾、爆炸、碰撞或搁浅海事后，为最大限度减少损失，遇险船舶应不失时机地采取限制损害和救船的行动。
三、船舶发生火灾后，船员应立即发出消防警报，就近使用灭火器进行灭火，并暗号消防应急反应计划实施。
四、船舶遇到紧急机器故障，威胁到船舶航行安全的，应该及时抢修，若抢修无效，船长有权请求第三方救助。
五、要求船员熟练掌握人工呼吸、心脏按摩、止血等重要的生命救护技术，同时要掌握一定的病人护理技术和训练，如给氧、用药、注射等，以处理好紧急伤病情况出现。

船舶交接班制度
一、交接班双方必须提前十五分钟到达交接现场。
二、同岗位交接需要在《航行日志》、《轮机日志》上签名，并将有关交接问题详细记录。
三、接班人员未到，无论什么原因交班人员不能离开岗位，需继续履行当班职责，并及时向主管领导报告。
四、交班人员交班前应搞好清洁卫生工作，清洁卫生工作列入交接班内容，凡卫生清洁未完成不得交班，谁接班谁负责。
五、交班人员应完成相关台账的交接，确认船舶各设备及技术状况良好，若存在问题需详细的记录。

船员安全值班制度
一、值班船员要坚守岗位，明确职责。严格各项操作规定，积极完成值班任务和上级分配的其他工作。
二、严格遵守值班制度，不开英雄船，做到瞭望不间断，夜间航行水手要协助瞭望。机舱值班人员做到“五勤”加强现场巡视，不做与值班无关的事情。
三、船员必须树立高度责任心、尽职尽责、一丝不苟、集中精神，正确处理值班中出现的各种问题。
四、做好值班中各项记录和交接工作，交班人员要做好交班的各项准备工作，接班人员要提前到岗，交接双方责任分明，清除。无遗留问题，并签名确认。

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